徐州环氧无振动止滑坡道
环氧树脂地坪,环氧树脂地板,环氧地坪环氧无振动止滑坡道防滑材料是由改性树脂、棕刚玉、石英砂、高标号水泥、颜料等经合理配比加工而成。 经过特殊处理的车道防滑材料，具有强度好、硬度高，因而极具耐磨性、耐重压的优点。
地坪厚度：6-8cmm
适用场所：地下停车场、电子厂、化工厂、食品厂、仓库、汽车修理厂等对坡道或通道防滑性能要求较高的场所。
产品特性：耐重负荷、耐冲击、耐油污、耐一般性化学腐蚀。
施工工艺：
1、地基处理:基层强度不小于C25，没有空鼓，基面清洁去污，地基进行打磨，对有裂缝、凹洞的地区必须先用环氧材料修补填平。
2、界面黏结层：用LJ10W黏结剂加适量水与水泥均匀搅拌后，直接置于地基面层，确保基面与胶合层牢靠结合。
3、胶合抗压层：待黏结底层干燥后，再施做胶合抗压基层；以高耐磨级配式之无极质非金属骨材、纤维矿物与树脂等混合，直接以镘刀施做，确保基底的抗压强度与防水，并二次整平以达施工效果。
4、止滑面层：待胶合抗压层干燥后，以喷浆方式施做面层，利用巨大之比面积达到止滑效果；本层结构耐磨、表面粗糙、分布均匀，不会造成车辆进出时的震动。
针对地下车库坡道铺砂环氧地坪止滑坡道地坪施工方案有哪些？
之前我们提到过车库坡道路环氧地坪施工，我们主要采用无震动环氧地坪止滑车道、铺砂环氧地坪止滑坡道地坪施工方法。无震动环氧地坪止滑车道系列产品采用专业的环氧地坪施工工艺,其产品具有防滑无震动,经久耐磨,消音降燥,色彩鲜艳, 耐候性优异，并具有较强的标识功能.无震动止滑车道是现代高档物业的首选。但如果止滑车道的要求不高，不需要达到无震动、降噪音的效果的话，我们就采用铺砂环氧地坪止滑坡道。铺砂环氧地坪止滑坡道性能特点：整体美观、色彩多，防滑、耐冲击、耐磨损、耐油污
铺砂环氧地坪止滑坡道地坪适用范围
适用于肉联厂、水厂、机械厂、服装厂、食品厂、学校、站台等需要防滑的地面。
铺砂环氧地坪止滑坡道地坪施工方法：
1、表面喷砂处理；
2、涂刷环氧底漆；
3、根据表面颗粒要求，铺设对应金刚砂或石英砂；
4、机械压光；
5、涂装无溶剂型流平面漆. 可重复。
徐州无震止滑坡道施工方法：
1、基面处理：
一般需要施工无震荡止滑车道的原地面为水泥地面或耐磨地坪。为保证无震荡止滑车道与原地面之间的粘接性能。因此在施工无震荡止滑车道前，必须进行整体打磨处理，打磨时使用的机器应为自吸尘的打磨机。打磨处理时应注意，如是水泥地面在打磨时应将表面的浮浆和突出的颗粒打磨干净。如是耐磨地坪应将其表面打磨毛糙，以增加无震荡止滑车道与耐磨地坪的粘接力。
2、清理：打磨处理完后应将地面上的灰尘用扫把或吸尘器清理干净。
3、无溶剂环氧树脂底漆施工：目的：封闭表面的灰尘，使底漆渗透地面。做底漆时表面平滑光亮。
A：底漆施工前先进行地面含水率测定：以水份计测定，8%以下即可底漆涂装，若含水率8%以上，可用一块适当大的吸水纸铺在地面上，四周用胶带贴好，使吸水纸密封，一至二天后，检查吸水纸点燃情况。若易燃则可以进行涂装底漆，断续可燃则含水率偏高，需用潮湿底漆或做断水处理，难燃则含水率太高，地面应再保养，不宜施工或根据地面情况确定。
B：底漆按比例将主剂、硬化剂混合，充分搅拌均匀，在可使用时间滚涂或用刮片涂装，涂装时要做到薄而均，涂布后有光泽，无光泽处（粗糙之水泥地面）在适当时候进行补涂。
环氧止滑坡道施工,环氧无震动止滑坡道 产品简介
无震动止滑坡道是一种多角性硬度极高之矿物骨材，主要成分为氧化铝、碳化矽或石英及水泥，色料，粘结材等组合而成，利用巨大比表面积，达到止滑效果。，具有强度好、硬度高，因而具耐磨性、耐重压的优点。优越的防腐、耐候性，美观的表面效果，特别能满足现代物业的需要，是目前较理想的防滑坡道。
性能特点：
表面粗糙均匀，美观大方
车辆进出时无震动
耐磨、耐压、耐冲击、耐紫外线
施工工艺：
1. 地面要求：
混凝土地面强度达C25以上，浇注厚度7㎝以上，坡
度平滑，表面无油污、干燥以及无杂物。
2. 底层处理：
进行全面的清理打磨，然后用滚涂施工封闭底涂，由此来提高地面防腐防水性能，增加与后道抗压层的粘接力。
3. 中间层：
把黄色底料与专用胶混合后满批地面，形成约3㎜厚的抗压层。
4. 面层：
（1） 面案设计：用胶带按设计图案帖制。
（2） 面层施工：待地层干燥后，把绿色面料与专用胶混合后用馒刀或专用喷**施工面层，形成约3㎜厚的彩色条形止滑道。
5.保养：
工程结束后养护一到两周即可允许车辆通行。
与其它坡道相比较：
无震动止滑坡道：无震动，舒适。
水泥坎坡道：震动大，不舒适。
花岗石坡道：阻力小，有危险。
徐州环氧无震动止滑坡道
产品说明：
无震动止滑坡道是一种多角性硬度极高之矿物彩砂骨料与环氧树脂基料（聚氨酯）组成，采用特种现场工艺施工而成。施工完成后的坡道，是一个耐磨性好，构造深度大，行车无震动的涂层系统，达到行车的舒适和防滑效果。
适用范围：适用于停车场的汽车进出口的坡道及其它需要止滑的坡面。
性能特点：
表面粗糙度均匀，车辆行驶时无明显震动；表面摩擦系数大，车辆行驶也很安全；
坡道构造的深度大，不易积水、结冰；坡道线条具有导向性，显目、安全；抗压强度高，表面硬度好、耐磨性好；良好的耐候性，色彩美观，使用寿命长；
施工周期短,保养时间短，易于维护。
常规色彩：黄色底层（宽15cm），绿色面层（宽60cm）
厚 度：6-8mm
使用年限：一般8-10年以上
施工工艺：
基础水泥地面处理：清理原地面油污与杂质，修补孔洞、地面打磨平整。
涂装渗透性底涂：整体滚涂渗透底涂，渗入混凝土并封闭毛孔，使混凝土地面牢固整合。
彩色抗压中层：底涂干燥后整体批刮黄色止滑抗压中层；
车道的线条放样：按照黄色底层宽15cm、绿色面层宽60cm的设计划线，沿线边贴好美纹纸
彩色防滑面层：整体喷涂或者批涂绿色防滑面层。
清理美纹纸：在防滑层初凝时揭去美纹纸，清理场地。
喷涂表面保护剂：防滑层干燥时滚涂或喷涂专用罩光剂养护车道。
徐州环氧无振动止滑车道性能特点：
1、耐磨、耐压、耐冲击，有效延长道路使用寿命。
2、防滑性能好、平稳舒适无震动。
3、图案美观鲜明、导向性强，醒目安全，美化环境。
4、降低车辆行驶噪音，改善行车条件。
5、排水性能好，不积水降低乃至消除溅水和水雾，增加雨天行车安全性。
6、耐低温性能好，且抗热老化。
7、表面无缝、不易剥落和开裂。
无振动止滑车道施工方案：
1、基面处理：清理原地面油污与杂质，修补孔洞、地面打磨平整。
2、黏结层施工：整体滚涂渗透底涂，渗入混凝土并封闭毛孔，使混凝土地面牢固整合
（材料配比：1份树脂：1.5份固化剂：3份水。地坪强度较差部位用量加重）
3、抗压层施工：底涂干燥后整体批刮止滑抗压中层，力求平整，如果地面凹洼不平，应先用水性环氧砂浆填平干燥后整体批刮止滑抗压中层3mm；
（材料配比：1份树脂：1.5份固化剂：3份水：25-30份抗压材料。每平方米使用的抗压材料为4KG）
4、布局划线：按照黄色底层宽15cm、绿色面层宽60cm的设计划线，待抗压层固化后沿线边贴好美纹纸
5、防滑层施工：整体曼涂1mm水泥砂浆，然后撒砂。
（材料配比：1份树脂：1.5份固化剂：3份水：：15-20份防滑材料，现场根据实际情况以便于施工为准。）
徐州环氧止滑坡道地坪用途：
整体美观、色彩多，防滑 、耐冲击 、耐磨损、耐油污；用于肉联厂、水厂、机械厂、服装厂、食品厂、学校、站台等需要防滑的地面。
止滑坡道地坪施工方法：
1.表面喷砂处理；
2.涂刷环氧底漆；
3.根据表面颗粒要求，铺设对应金刚砂或石英砂；
4.机械压光；
5.涂装无溶剂型流平面漆，可重复。
止滑坡道地坪注意事项：
每到工序必须待前一道涂层达到实干程度才能进行，不能仓促强行施工；
施工温度5~35℃，在温度过高或者过低请咨询厂方；
施工环境湿度范围30~80%。
方案说明：
滚面型环氧撒砂止滑坡道地坪采用优良性能之材料施工，具有耐磨耐压、抗冲击性能强，
防尘防水防滑、耐酸耐碱、耐腐蚀耐化学药品性能，此方案环氧地坪中涂采用环氧砂浆后撒砂，
结实耐压，抗冲击性能强，具有很高的硬度和强度，防滑性能强，面漆采用滚面，
表面防滑效果好，清洁容易，维护简便。使用期限8年以上。
施工工艺：（止滑坡道型地坪工艺法）一楼需已做好防水处理。
1.素地处理：依素地状况做好打磨、修补、除尘，清洗地面污渍。
2.环氧渗透底漆：采用渗透性及附着力特强环氧底涂滚涂一道或两道，增强表面附着力。
施工要点：
◆施工前需保持干净，如有杂物粘附需清除
◆依照正确比例将主剂及硬化剂混合，充分搅拌
◆需视地面情况调整适当粘度
◆混合完成材料需4小时以内施工完成
◆底涂层养生硬化时间约八小时以上
3.环氧中涂：
⑴将环氧树脂加入适量的石英砂（砂细度模数：40~80目数），用镘刀将其均匀涂布一道，增强地面的耐压及抗冲击性能。
⑵将环氧树脂加入适量的石英砂（砂细度模数： 80~120目数），用镘刀将其均匀涂布一道，增强地面的耐压及抗冲击性能。
施工要点：
◆施工前需要保持干净如有杂物粘附需清除
◆依照正确比例将主剂及硬化剂混合，充分搅拌
◆将混合完成的树脂适量加入石英砂或工业滑石粉
◆使用镘刀将材料均匀涂布
◆混合完成材料需30分钟以内施工完成
◆施工交接处做好交接处理
◆中涂层养生硬化时间约八小时以上
◆视实际需要施工数道要求达到平整无孔洞，无批刀印及砂磨印为准.
